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慧众大众宝来1.8T案例

产品分类： 大众自动变速箱维修

这辆行驶里程约15.8万km的2004款宝来1.8T轿车。用户反映：该车挂档后无法行驶。我站拖回试车，发动机可以起动，起动后挂D位，行驶到20km/h时突然慢下来无法正常行驶，有倒档，举升架上试车，故障现象相同。

一、故障现象描述：

二、故障原因分析与排除：

用电脑进行故障查询，有故障：01发动机-节流阀故障，02变速器-节流阀故障。因此检查节流阀体，开度正常，怠速初始值为2%，打开点火开关，踩加速踏板，节流阀开度逐渐增加，并能到达百分%，触动强制降档开关;也可能节流阀与变速器之间数据传输出现故障，造成变速器不升档，经检查正常，此时再次查询，没有故障显示，挂上前进档计算机显示档位为1档。此时拔掉所有电磁阀插头，直接进入应急模式，有3档、手动1档，也有倒档，因此判断计算机故障可能性不大。离合器温度传感器G509,与离合器转速传感器一体,触发变速箱保护功能。进行常规检查，该车刚刚进行过变速器大修，怀疑变速器离合器片烧坏。

慧众02年宝来故障案例

此车来时入档反应慢，2换3打滑

二、故障原因分析：

胶货塞发硬，摩擦片脱落，离合器间隙过大

三、检查步骤（维修经过）：

打开波箱发现K1离合器摩擦片脱落，正常间隙08-1.5MM发现间隙5MM严重超出规定范围，其它离合器的摩擦片也有一些打滑，更换一套摩擦片，活塞和一些磨损的零件，装车后试车后试车一切正常，因为已经是晚上，所以没试很久，di一天又试车入档熄火，怀疑锁止阀卡滞，拆下油路板检查果然，又清洗阀体装车后入档熄火没有了，就又去试车发现2档换了3档冲击严重，整部车都有向后拉的感觉然后向前冲一下，又更换了两块阀体问题还是一样，又做了节气门的匹配自适应调整结果还是一样，后更换一块电脑板故障解决了，试了车半个小时的车问题没有出现。在将车低速开上升降机准备进行深入检查时，上述2个故障灯再次亮起。

四、总结：

因确定了波箱内部无故障，能导致此问题的原因只剩下阀体，节气门，电脑板，配件方面也比较及时，所以很快解决故障。