大理大众朗逸自动变速箱维修价格在线咨询「慧众」

迈腾DSG自动变速箱维修转速表上升但车速下降问题产品分类： 大众自动变速箱维修首先感谢大家来阅读此文章，今天我将继续讲述慧众自动变速箱维修团队在维修过程中遇到故障实例。速箱内混入驱动桥油故障分析

一.故障分析与排除：

检查无故障码存储,根据故障现象,可分析为发动机工作正常,DSG变速箱离合器保护性切断,读取08-64组1区显示为离合器断开动传递次数为63次,证实了这一点.由此分析可能原因有:

1.变速箱油温度传感器G93或控制单元温度传感器G510,油温超过145 °C，停止向离合器供油，离合器处于断开位置;

2.离合器温度传感器G509,与离合器转速传感器一体,触发变速箱保护功能.

3.电子机械压力控制阀N233(N371)与联合安全滑阀切断相应的动力传输组件.

N233 and N317 具有增加油流、压力特性，就是说：如果他们没有被触发，安全阀会锁止相应的通往离合器或换挡轴的油压,若真实的离合器压力确实高于离合器目标压力，（象征涉及安全的故障）在这种情况下，有关的传动装置被安全阀（例如应急操作）关闭;在某些故障情况下，动力传输组件被切断（安全切断）但在应急状态下，可能会在相关局限条件下继续运行：如在传输组件1时，应急状态下1、3档可以工作;若在传输组件2时，应急状态下2档可以工作;在任何一种情况下，倒档都无法获得.综合本案例，分析认为为油温传感器在数据未有超限的基础上产生了作用。利用压缩空气检查B2（2/4档制动器）工作情况，结果工作非常良好，这充分说明缺少2/4档的真正原因就在其液压控制部分。

大众朗逸自动变速箱维修故障灯亮分享产品分类： 大众自动变速箱维修感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部大众朗逸汽车过程中故障的一一排解，实战！导致报的故障码更换线束插头又对线路进行一一连接装好后试车故障码已经没有再出现，跑起来也正常了。！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部大众朗逸汽车过程中故障的一一排解，实战！

一、故障现象描述：

接到一辆2010款大众朗逸2.0 L自动挡轿车。用户反映：该车发动机起动着机后发动机和自动变速器故障灯常亮，换挡时仪表盘无上挡位显示。

二、故障原因分析与排除：

试车发现，确实存在上述故障。连接故障检测仪分别进入发动机和自动变速器系统读取故障代码，发动机系统内储存的故障代码是P1624----MIL故障灯请求信号，主动积极有效；自动变速器系统内储存的故障代码为P0720----输出转速传感器（G195）电路故障。根据上述故障代码判断，怀疑是由于自动变速器的问题而引起发动机故障灯点亮的，先清除故障代码后试车，没有发现异常，上述2个故障灯也没有再亮起。在将车低速开上升降机准备进行深入检查时，上述2个故障灯再次亮起。自动变速器系统内储存的故障代码为P0720----输出转速传感器（G195）电路故障。于是将车用举升机升起，对自动变速器上所有线束连接器进行仔细检查，没有发现有线路破损，以及明显短路或断路的情况。再继续仔细排查，轻轻拉扯每一根导线，结果发现其中有一根电磁阀的导线拉扯长度明显比其他导线要长一点，怀疑其内部已断路或虚接，将该线破开后发现线路虚接。重新接好虚接的线路,故障排除！