东莞宝马自动变速箱故障维修服务介绍「慧众」

慧众变速箱维修——宝马自动变速箱故障维修

怎么可能没缺点？缺点就是在于：要保证每个行星齿轮载荷平均分配，对零件的制造和装配误差要求是非常高的，这一“高”，其实就叫“成本高”。

同时，液力变矩器和发动机之间不属于刚性连接，在某些工况下，动力损失也比较大。

老底子的AT变速箱，我们车子开起来是不是觉得：“「哎」比手动挡费油好多，费个2、3个。”就是这个造成的。 宝马自动变速箱故障维修

如果我们把左边风扇看做泵轮，右边风扇看做导轮，那么中间风就是液压油。泵轮连接发动机，导轮连接变速箱，中间的液压油软连接发动机和变速箱，液压油在内部循环流动。 宝马自动变速箱故障维修

为什么液力变矩器不需要“离合器踏板”

说到这里，我们就要知道为什么离合器需要离合器踏板了？离合器连接时，100%连接发动机和变速箱的动力；踩下离合器，完全断开与发动机的动力，实现平顺换挡。如果不踩下离合器，强行换挡，则车子会出现猛一顿挫，无法平顺换挡！手动挡正是（0%或者100%）硬连接，所以动力传递效率极高（接近100%），追求驾驶乐趣的朋友酷爱手动挡！ 宝马自动变速箱故障维修

双离合变速箱又称为DCT，有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合变速箱由两套手动变速器的组成：两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开，从而实现挂“1档”时“2档”已经准备好，挂“2档”时“3档”也提前准备好，以此类推，从省去换挡的时间间隔，实现快速换挡。 宝马自动变速箱故障维修